Небоскребы московского Сити |
|
Городские власти Москвы определили для себя очередные приоритеты в градостроительной политике. Начиная с августа и до 2007 года основные силы городских архитекторов и строителей будут направлены на самый претенциозный в истории Москвы проект - строительство делового центра «Москва-Сити». Проект «Москва-Сити» еще никогда не был так близок к реализации, как сейчас, - отметил главный архитектор Москвы Александр Кузьмин на пресс-конференции, по случаю празднования Дня строителя. Были предложения отказаться от него или частично переориентировать район застройки под жилищное строительство, однако сегодня окончательно вернулись к первоначальной концепции делового центра. Правительству Москвы удалось найти необходимое количество инвесторов. По словам главного архитектора, все 15 участков в деловом центре уже раскуплены. Инвестиции в строительство зданий оцениваются в $3 млрд, а общие вложения в «Сити» составят $10-12 млрд. Эти средства позволяют приступить к строительству с полной уверенностью окончания работ в срок - к 2007 году. Единственное здание, для которого инвестор пока не определен, - это 648-метровая 115-этажная «Башня России», которую планируется сделать символом выставки ЭКСПО-2010. Но это столичные власти не смущает. Известно, что в «Сити» планируется построить административные, торговые и досуговые небоскребы общей площадью около 2,2 млн м2 - от 180 тыс. до 360 тыс. м2 каждое. Центральный деловой район города (даунтаун) будет формироваться вокруг многоуровневого центрального ядра, в наземной части которого появится площадь, перекрытая огромным куполом 350х150 м, что по размерам сопоставимо с Красной площадью, а также гостиница и аквапарк. Планируется, что в «Сити» переедут мэрия и Государственная дума. На данный момент уже закончен фундамент под гостиницу, возведена наземная часть аквапарка, заканчивается строительство окружной эстакады. Проекты трех небоскребов уже согласованы, и осенью строители приступят к нулевому циклу. Рассказал Александр Кузьмин и о предстоящих работах на транспортных артериях столицы. Замкнув третье транспортное кольцо к концу 2003 года, строители оттуда не уйдут. Сразу же начнутся работы по его улучшению. В первую очередь - ликвидация существующих узких мест, в частности на Сущевском валу и на пересечении Ленинградского проспекта с Беговой улицей. Уже к концу следующего года там должны построить транспортные развязки, которые улучшат движение в этих местах постоянных пробок.
|
Главная 